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Dettagli dei prodotti

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Motore passo a passo del cambio
Created with Pixso. Grado 12V di coppia di torsione 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 del motore passo a passo del cambio del NEMA 17 alto

Grado 12V di coppia di torsione 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 del motore passo a passo del cambio del NEMA 17 alto

Marchio: HeTai
Numero di modello: 42BYGH208-57AG16
MOQ: 50
prezzo: USD
Tempo di consegna: 25 GIORNI
Condizioni di pagamento: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
La Cina
Certificazione:
CE ROHS ISO
nome di prodotto:
Motore del cambio fare un passo
Accuratezza di punto:
± 5%
Aumento di temperatura:
℃ 80 massimo
Resistenza di isolamento:
CC di 100MΩ Min.500VC
Temperatura ambiente:
-20℃~+50℃
Resistenza dielettrica:
500VAC 1 minuto
Max Radial Force:
28N (20mm dalla flangia anteriore)
Max Axial Force:
10N
Materiale del cambio:
Metallurgie delle polveri
Sopportando all'uscita:
cuscinetto della manica
Imballaggi particolari:
Cartone con la scatola interna della schiuma, pallet
Capacità di alimentazione:
10000 pc/mese
Evidenziare:

Motore passo a passo 2.5Kg cm 0.24nm

,

motore passo a passo 12v del NEMA 17

,

NEMA 17 del cambio del motore passo a passo

Descrizione del prodotto

42BYGH208-58AG117 motore passo a passo elettrico di grado 12V del cambio 1,8 di riduzione del motore del NEMA 17

 

42BYGH208-58AG117 è un motore passo a passo 42BYGH208 installato con un cambio di 36mm. Il rapporto di riduzione è 1:117, in cui la coppia di torsione stimata di tolleranza è 2.5Nm e la coppia di torsione momentanea massima di tolleranza è 7.5NM. L'albero di uscita può resistere al carico radiale (10mm dalla flangia) a 120N ed al carico assiale dell'asse a 80N.

Modello Dimensione Peso (g) Corrente/fase Diametro del cambio Resistenza dielettrica Temperatura ambiente: Angolo di punto Tenendo coppia di torsione con il cambio (nanometro) Carico radiale (10mm dalla flangia) Carico assiale dell'asse
42BYGH208-57AG16 42*42*66.1 millimetro 373 0,4 36mm 500V CA 1minute -20℃-50℃ 1,8 2,88 ≤120N (10mm dalla flangia anteriore) ≤80N
42BYGH208-59AG54 42*42*93.8 millimetro 467 0,4 42mm 500V CA 1minute -20℃-50℃ 1,8 8,78 ≤120N (10mm dalla flangia anteriore) ≤80N
42BYGH208-58AG117 42*42*75.6 millimetro 413 0,4 36mm 500V CA 1minute -20℃-50℃ 1,8 19,01 ≤120N (10mm dalla flangia anteriore) ≤80N

 

Specificazione elettrica

 

ANGOLO DI PUNTO °/STEP 1,8
TENSIONE NOMINALE V 12
CORRENTE A/PHASE 0,4
RESISTENZA Ω/PHASE 30
INDUTTANZA mH/PHASE 42
TENUTA DELLA COPPIA DI TORSIONE Kg.cm 2,5
CLASSE D'ISOLAMENTO B

i *Products possono essere personalizzati dalla richiesta speciale.

 
Schema elettrico
Grado 12V di coppia di torsione 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 del motore passo a passo del cambio del NEMA 17 alto 0
 
 
Dimensione meccanica
Grado 12V di coppia di torsione 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 del motore passo a passo del cambio del NEMA 17 alto 1

Specificazione elettrica del CAMBIO

 

Verso l'esterno le metallurgie delle polveri del diametro 36mm

Abitazione del materiale Sopportando all'uscita Carico radiale (10mm dalla flangia) N Carico assiale dell'asse (N) Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) Gioco radiale dell'asse (millimetri) Gioco spinto dell'asse (millimetri) Contraccolpo ad a vuoto (°)
Metallurgie delle polveri cuscinetto della manica ≤120 ≤80 ≤500 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapporto di riduzione Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) Efficiency% Lunghezza (millimetri) Peso (g) Numero degli ingranaggi
1/4 0,3 1,0 81% 24,8 145 1
1/5
1/16

1,2

 

3,5

 

72% 32,4 173 2
1/20
1/25
1/53

2,5

7,5 65% 41,9 213 3
1/62
1/76
1/94
1/117

 

Dimensione meccanica

 

Grado 12V di coppia di torsione 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 del motore passo a passo del cambio del NEMA 17 alto 2

 
Grado 12V di coppia di torsione 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 del motore passo a passo del cambio del NEMA 17 alto 3
Grado 12V di coppia di torsione 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 del motore passo a passo del cambio del NEMA 17 alto 4
 

Ampio rapporto di velocità con una durata della vita lunga di servizio

Per la stessa quantità di capacità di carico, un cambio planetario ha un'più alta durata della vita di servizio che i cambi tradizionali. Di conseguenza, questi cambi sono facili da gestire ed installano. Questi sono aspetti chiave che possono migliorare l'efficienza e l'affidabilità in tutto il sistema meccanico.

Di nuovo, la disposizione degli ingranaggi è tale che l'intero sistema rimane stabile ed affidabile.