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**** di Rod SHo acquistato i 3 pacchetti di più piccoli steppers per il mio pro progetto del ender 3 correnti. Per le mie applicazioni, funzionano perfettamente. È molto per i motori di qualità e sto andando acquistare altri 10 pacchetti.
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*** di Sam NQuesti sono grandi motori e sono molto forti. Stanno funzionando tranquillamente ed inoltre le hanno bisogno di di liberare la loro tenuta ogni volta che un movimento è completo.
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JIM S **Sviluppi prego il cambio più a basso rumore e con i migliori prezzi, in modo da possiamo vendere i vostri prodotti a più clienti e guadagnare i più grandi mercati. Grazie.
NEMA 34 del motore passo a passo del cambio di 57mm 1,2 gradi 4 chilogrammi di cm
Luogo di origine | La Cina |
---|---|
Marca | HeTai |
Certificazione | CE ROHS ISO |
Numero di modello | 57BYGH350 |
Quantità di ordine minimo | 50 |
Prezzo | USD |
Imballaggi particolari | Cartone con la scatola interna della schiuma, pallet |
Tempi di consegna | 25 GIORNI |
Termini di pagamento | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione | 10000 pc/mese |
Contattimi gratis campioni e buoni.
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xnome di prodotto | Motore del cambio fare un passo | Accuratezza di punto | ± 5% |
---|---|---|---|
Aumento di temperatura | ℃ 80 massimo | Resistenza di isolamento | CC di 100MΩ Min.500VC |
Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ | Resistenza dielettrica | 500VAC 1 minuto |
Max Radial Force | 75N (20mm dalla flangia anteriore) | Max Axial Force | 15N |
Sopportando all'uscita | cuscinetto della manica, cuscinetto poroso | cuscinetto della manica | Metallurgie delle polveri, in lega di zinco, costruenti la plastica |
Evidenziare | NEMA 34 del cambio del motore passo a passo,un motore passo a passo da 1,2 gradi |
57BYGH350 1,2 gradi del NEMA 34 fanno un passo motore passo a passo di angolo con il cambio elettrico di riduzione a basso rumore
I 1,2 gradi del motore passo a passo di 57mm possono abbinare con il cambio delle metallurgie delle polveri di 56mm, di 42mm ed il cambio in lega di zinco di 52mm. La coppia di torsione stimata di tolleranza è 16 nanometro e una coppia di torsione momentanea massima di tolleranza del cambio di 56mm, che può raggiungere il più alta coppia di torsione di tutti. Il carico radiale (10mm dalla flangia) del cambio da 56 millimetri è ≤ 450N ed il carico assiale dell'asse è ≤ 200N.
Specificazione elettrica della PARTE del MOTORE
MODELLO | ANGOLO DI PUNTO (°/STEP) |
FILO DI PIOMBO (NO) |
TENSIONE (v) |
CORRENTE (A/PHASE) |
RESISTENZA (Ω/PHASE) |
INDUTTANZA (MH/PHASE) |
TENUTA DELLA COPPIA DI TORSIONE (KG.CM) |
ALTEZZA DEL MOTORE L (MILLIMETRO) |
PESO DEL MOTORE (Chilogrammo) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGH350A-001 | 1,2 | 6 | 3,12 | 2,4 | 3,4 | 4,0 | 4,0 | 41 | 0,45 |
57BYGH350A-002 | 1,2 | 3 | 5,0 | 0,5 | 10 | 16 | 2,0 | 41 | 0,45 |
57BYGH350B-001 | 1,2 | 3 | 2,52 | 5,6 | 0,45 | 1,1 | 9,0 | 56 | 0,69 |
57BYGH350B-002 | 1,2 | 6 | 5,28 | 2,4 | 2,2 | 2 | 7,0 | 56 | 0,75 |
57BYGH350C-001-09 | 1,2 | 3 | 2,6 | 5,2 | 0,5 | 1,4 | 12 | 76 | 1,05 |
57BYGH350C-005-01 | 1,2 | 3 | 9,0 | 1,0 | 9,0 | 21 | 9 | 76 | 1,10 |
i *Products possono essere personalizzati dalla richiesta speciale.
i *Products possono abbinare il cambio 42,52,57,63millimetri
Verso l'esterno le metallurgie delle polveri del diametro 42mm
Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
Metallurgie delle polveri | cuscinetto della manica | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% |
Lunghezza L (millimetro) |
Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
1/4 | 1,0 | 3,0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4,0 | 12 | 72% | 46,3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8,0
|
25
|
65%
|
60,1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60,1 | 267 |
Dimensione meccanica
Verso l'esterno il diametro 52mm in lega di zinco
Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
In lega di zinco | cuscinetti a manicotto | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% | Lunghezza (millimetri) | Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
1/13 | 2,0 | 6,0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Dimensione meccanica
Verso l'esterno le metallurgie delle polveri del diametro 56mm
Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
Metallurgie delle polveri | cuscinetti a manicotto | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% |
Lunghezza L (millimetro) |
Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/66 |
Dimensione meccanica
Verso l'esterno la plastica d'organizzazione del diametro 56mm
Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
Plastica di ingegneria | cuscinetto della manica | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% |
Lunghezza L (millimetro) |
Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
1/15 | 8,0 | 25 |
72%
|
61,6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
Dimensione meccanica
Fuori diametro in lega di zinco 56 millimetri
Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
In lega di zinco | cuscinetti a manicotto | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% |
Lunghezza L (millimetro) |
Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
1/4 |
2,0
|
6 | 81% |
43,3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52,7 | 400 |
Dimensione meccanica
Verso l'esterno il diametro 63mm in lega di zinco
Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
In lega di zinco | cuscinetti a manicotto | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% |
Lunghezza L (millimetro) |
Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
1/8 | 3,0 | 8,0 | 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Dimensione meccanica
Come fa un cambio planetario il lavoro?
L'allineamento degli ingranaggi può essere confrontato al nostro sistema solare in cui i pianeti girano intorno al sole, quindi il nome «cambio planetario».
In mezzo al cambio planetario, c'è un ingranaggio «del sole» – anche conosciuto come un ingranaggio centrale. Ciò è spesso l'ingranaggio dell'input. Intorno all'esterno, ci sono 2 o più ingranaggi «del pianeta» – o ingranaggi esterni. Circondare le ruote planetarie là è una corona a dentatura interna che tiene insieme la formazione. Le ruote planetarie sono collegate in trasportatore che a sua volta è collegato all'albero di uscita.