| Marchio: | Hetai |
| Numero di modello: | 36BL |
| MOQ: | 50 |
| prezzo: | USD |
| Tempo di consegna: | 28-31 |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Di 36BL nema14 del CE ROHS micro BLDC motore senza spazzola di iso 12/24V 3000RPM 0.03Nm
| Modello | Rapporto di riduzione | Diametro del cambio | Cambio che alloggia materiale | Tensione (V) | Potere (W) | Velocità (RPM) | Coppia di torsione stimata (nanometro) |
| 36BLY 01A-001AG76 | 76:1 | 36mm | Metallurgie delle polveri | 24 | 15 | 94 | 1,5 |
| 36BLY01E-001AG94 | 94:1 | 36mm | Metallurgie delle polveri | 24 | 8 | 38 | 2 |
La serie 36BL è leggera ed economia di spazio, che inoltre ha alta coppia di torsione.
Specificazione elettrica della PARTE del MOTORE:
| Modello | ||
| Specificazione | Unità | 36BLY01 |
| Numero delle fasi | Fase | 3 |
| Numero di Pali | Pali | 4 |
| Tensione nominale | VCC | 24 |
| Velocità stimata | RPM | 3000 |
| Corrente nominale | 2,0 | |
| Coppia di torsione stimata | N.m | 0,03 |
| Potere stimato | W | 9,4 |
| Coppia di torsione di punta | mN.m | 0,09 |
| Picco di corrente | Amp | 6 |
| Costante di coppia di torsione | N.m/A | 0,015 |
| Costante posteriore di FME | V/kRPM | 1,6 |
| Statura | millimetro | 42 |
| Peso | Chilogrammo | 0,16 |
Dimensione meccanica
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Nota del ***: I prodotti possono essere personalizzati dalla vostra richiesta. Contattici prego per maggiori informazioni.
i *Products possono abbinare il cambio 32, 36mm
Schema elettrico:
| TAVOLA ELETTRICA DEL COLLEGAMENTO | ||
| FUNZIONE | COLORE | |
| +5V | ROSSO | UL1007 26AWG |
| CORRIDOIO A | VERDE | |
| CORRIDOIO B | BLU | |
| CORRIDOIO C | BIANCO | |
| Terra | Il NERO | |
| FASE A | BROWN | |
| FASE B | GIALLO | |
| FASE C | ARANCIA | |
| Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
| Metallurgie delle polveri | cuscinetti a manicotto | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% | Lunghezza (millimetri) | Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
| 1/4 | 0,3 | 1,0 | 81% | 29,1 | 150 | 1 |
| 1/5 | ||||||
| 1/16 |
1,2
|
3,5
|
72% | 38,1 | 185 | 2 |
| 1/23 | ||||||
| 1/33 | ||||||
| 1/67 |
2,5
|
7,5 | 65% | 47,1 | 220 | 3 |
| 1/94 | ||||||
| 1/133 | ||||||
| 1/188 |
Dimensione meccanica
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metallurgie delle polveri di 36mm
| Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
| Metallurgie delle polveri | cuscinetti a manicotto | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% | Lunghezza (millimetri) | Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
| 1/4 | 0,3 | 1,0 | 81% | 24,8 | 145 | 1 |
| 1/5 | ||||||
| 1/16 |
1,2
|
3,5
|
72% | 32,4 | 173 | 2 |
| 1/20 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/53 |
2,5
|
7,5 | 65% | 41,9 | 213 | 3 |
| 1/62 | ||||||
| 1/76 | ||||||
| 1/94 | ||||||
| 1/117 |
Dimensione meccanica
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36mm in lega di zinco
| Abitazione del materiale | Sopportando all'uscita | Carico radiale (10mm dalla flangia) N | Carico assiale dell'asse (N) | Forza di stampa-misura dell'asse massima (N) | Gioco radiale dell'asse (millimetri) | Gioco spinto dell'asse (millimetri) | Contraccolpo ad a vuoto (°) |
| In lega di zinco |
Poroso cuscinetti |
≤45 | ≤25 | ≤100 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤1.5 |
| Rapporto di riduzione | Coppia di torsione stimata di tolleranza (nanometro) | Coppia di torsione momentanea massima di tolleranza (nanometro) | Efficiency% | Lunghezza (millimetri) | Peso (g) | Numero degli ingranaggi |
| 1/12 | 0,3 | 1,0 | 81% | 26,8 | 100 | 1 |
Dimensione meccanica
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Un motore di BLDC trar vantaggi da CA, da CC e dai tipi universali del motore e li combina in un'unità. Ha una lunga vita, una manutenzione bassa, un funzionamento calmo e un'abilità variabile della velocità di un motore a corrente alternata; l'alta coppia di torsione iniziante e la curva lineare di velocità-coppia di torsione di un motore di CC; e come sia i motori di CC & di CA, funziona bene con i cambi. I motori senza spazzola di CC hanno una densità di alto potere, in secondo luogo soltanto al motore universale ed hanno la migliore valutazione di efficienza di 65 - 80%.