Di CC Nema23 del motore 57mm 3000rpm 0.6N.M Bldc Motor With di potere rottura senza spazzola sopra

I freni motore sono solitamente divisi in freni a spegnimento e freni all'accensione (freni elettromagnetici a spegnimento o freni ad azione non eccitata). In breve, la differenza tra i due risiede principalmente nel fatto che il freno motore funzioni quando l'alimentazione è accesa o spenta, e la scelta del freno motore è determinata principalmente in base ai requisiti di utilizzo del cliente.

Principio di funzionamento del freno motore alimentato: Dopo che il motore è alimentato, la bobina magnetica all'interno del freno funziona e la forza elettromagnetica attira le pastiglie del freno. A questo punto, le pastiglie del freno rilasciano il disco del freno e l'albero di trasmissione del motore aziona il disco del freno per funzionare normalmente o avviarsi. Quando la corrente del freno elettromagnetico viene interrotta, le pastiglie del freno si separano dal disco del freno, e il disco del freno, le pastiglie del freno e la flangia si rodano, e l'albero di trasmissione può fermarsi rapidamente in questo momento.

Principio di funzionamento del freno a spegnimento: la sua struttura prevede che la molla comprima le pastiglie del freno e la forza di attrito delle pastiglie del freno venga utilizzata per generare coppia frenante. Quando il disco del freno è alimentato, l'armatura che preme la pastiglia del freno comprimerà la molla e verrà attratta dal nucleo di eccitazione, il freno verrà rilasciato e il motore funzionerà normalmente. Se la corrente di eccitazione viene interrotta, la pressione della molla farà sì che l'armatura prema la pastiglia del freno. Sotto l'azione della forza della molla, si genererà attrito tra il disco del freno, la base e l'armatura, e quindi l'albero di trasmissione verrà frenato attraverso il manicotto dell'ingranaggio. si muoverà.

Specifiche del motore

Specifiche del freno all'accensione