Motore Brushless DC Nema23 0.18N.M 24V 3500RPM Serie 57BL03X Con Driver Integrato

I freni motore sono solitamente divisi in freni a spegnimento e freni a accensione (freni elettromagnetici a spegnimento o freni ad azione non eccitata). In breve, la differenza tra i due risiede principalmente nel fatto che il freno motore funzioni quando l'alimentazione è accesa o spenta, e la scelta del freno motore è determinata principalmente in base ai requisiti di utilizzo del cliente.

Principio di funzionamento del freno motore energizzato: Dopo che il motore è stato energizzato, la bobina magnetica all'interno del freno funziona e la forza elettromagnetica attira le pastiglie dei freni. A questo punto, le pastiglie dei freni rilasciano il disco del freno e l'albero di trasmissione del motore aziona il disco del freno per funzionare normalmente o avviarsi. Quando la corrente del freno elettromagnetico viene interrotta, le pastiglie dei freni si separano dal disco del freno, e il disco del freno, le pastiglie dei freni e la flangia vengono rodati, e l'albero di trasmissione può fermarsi rapidamente in questo momento.

Principio di funzionamento del freno a spegnimento: la sua struttura prevede che la molla comprima le pastiglie dei freni e la forza di attrito delle pastiglie dei freni venga utilizzata per generare coppia frenante. Quando il disco del freno è energizzato, l'armatura che preme la pastiglia del freno comprimerà la molla e sarà attratta dal nucleo di eccitazione, il freno verrà rilasciato e il motore funzionerà normalmente. Se la corrente di eccitazione viene interrotta, la pressione della molla farà sì che l'armatura prema la pastiglia del freno. Sotto l'azione della forza della molla, si genererà attrito tra il disco del freno, la base e l'armatura, e quindi l'albero di trasmissione verrà frenato attraverso il manicotto dell'ingranaggio. si muoverà.

Specifiche del motore